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    “新能源創新賦能越野”——電動化浪潮下越野車行業發展研討會成功舉辦

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      7月21日下午,由商務部投資促進事務局、中國汽車工業協會越野車分會聯合主辦的“新能源創新賦能越野”——電動化浪潮下越野車行業發展研討會在線上舉行。會議邀請到羅蘭貝格、中汽數據、北汽越野以及寧德時代等機構和企業代表分享國際國內越野車行業發展趨勢、技術路線、產品布局、供應鏈協同等相關話題,吸引了汽車產業內相關主機廠、零部件企業及投資機構等多領域代表的關注和參與。

      在開場致辭環節,商務部投資促進事務局李勇副局長談到,在全球經濟社會倡導綠色低碳發展的背景下,汽車產業正逐步實現由傳統燃油車向新能源汽車的轉型;同時,隨著自駕旅游、露營等新消費模式的涌現以及電動化技術、充換電基建設施的快速發展,作為汽車細分領域增長較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉型的機會與挑戰。

      越野車分會理事長張健先生也表示,中國新能源汽車市場已經實現從政策驅動向產品驅動的轉換,并處于以用戶需求為導向的全面市場化的拓展期。在汽車產業全面電動化發展趨勢下,越野車產業將與新能源、新技術形成相互支撐、協同一致發展的格局。

      在市場分析環節,羅蘭貝格全球合伙人袁文博先生從全球越野文化及不同越野品牌價值體系的視角為觀眾展現了各國的越野市場發展背景并對比了新能源越野在美國、歐洲及中國市場的發展現狀及趨勢。來自中汽中心數據業務部的李捷先生也針對新能源越野車市場發展因素及趨勢預判進行了分享。他表示,隨著越野文化的推廣、城市使用屬性的延展及電池技術的發展,預計新能源越野車銷量占新能源車總銷量的比重將從2022年的9.2%增至2025年的22.7%。在技術路線上,他建議主機廠短期內可針對PHEV做業務布局,長期還是要做好純電越野的技術儲備。

      來自北汽集團越野車研究院的馬忠民副院長從主機廠的視角分享了北汽越野產品的特點以及后續的技術改進路線。他重點介紹了北汽越野剛剛發布的電動越野車平臺——積木平臺,以及該平臺如何通過兼容多種技術路線以靈活應對未來市場的變化。

      最后,寧德時代研發和市場體系聯席總裁助理項延火先生詳細分析了越野場景下電動方案相較于傳統能源方案在動力性、環境適應性及功能適配性方面的優勢;他介紹了新能源越野車對動力電池的關鍵技術要求,并分享了寧德時代如何結合各類應用場景,為用戶提供多種選擇的創新解決方案。

      本次新能源越野車行業發展研討會作為世界汽車創新大會全年線上產業活動之一,探討了新能源越野車發展的新特點與新機會。電動化是汽車產業發展不可阻擋的趨勢,隨著新能源技術的不斷發展,電動越野車將會帶給市場和用戶更多可能性。

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    局長致辭

      吸收外商直接投資與開展對外投資合作是中國對外開放政策的重要組成部分,是中國經濟發展適應全球化、參與國際分工合作的必由之路,也是中國致力于與各國和地區互利雙贏、共同發展的成功實踐。   
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